Une bonne lubrification régulière de la chaîne de transmission
prolonge nettement sa vie. On peut la graisser ou la huiler manuellement,
ce qui est parfois une corvée en absence de béquille...
Quand on débute en mécanique, il faut connaître quelques « trucs et astuces »
pour ne pas se rebuter en tombant dans les pièges classiques. Voici comment vaincre les boulons...
Faire une vidange, ce n’est pas faire une révision. Huile moteur et filtre neuf sont importants,
mais il ne faut pas oublier les bougies, le filtre à air, les réglages...
Le liquide de refroidissement sert à refroidir le moteur mais aussi
à le protéger de la corrosion interne, à lubrifier le circuit (notamment la pompe à eau) et bien sûr à résister...
Beaucoup de serrages d’apparence banale doivent être effectués
avec un minimum de précision pour éviter les problèmes (exemple : axe de roue, étrier de frein ou mêmeune...
De retour de vacances, votre moto mérite un petit check-up, car les conditions
d’utilisation estivale ne sont pas toujours faciles pour la mécanique (chaleur et poussière)....
Pour parcourir le plus grand nombre de kilomètres en toute sécurité,
une chaîne de transmission secondaire doit être régulièrement lubrifiée et retendue. Le graissage est simple,...
C’est la première rayure qui fait mal, surtout sur le petit bijou
que l’on vient d’acheter ! Mais quelle que soit la moto chérie et selon l’importance de...
Les raisons d’une panne électrique sont incompréhensibles
si on ne contrôle pas la présence, l'absence ou l'impossibilité du passage du courant. Et l'expérience prouve que...
Les durits aviation ont un avantage sur les durites classiques :
elles ne se déforment pas sous la pression hydraulique. Le freinage s’en trouve donc amélioré. Le feeling...
Vous êtes débrouillard, bricoleur ou mécanicien confirmé, n’hésitez pas
à nous faire partager vos expériences sur les cinq situations techniques suivantes. Nous publierons...
L'entretien du moteur inclut les opérations élémentaires de vidange de l'huile
et du remplacement du filtre. L'huile s'use et perd ses qualités, le filtre retient les impuretés et...
L'usure fait son oeuvre sur la partie-cycle : sont concernés les disques
ou les étriers de frein,
les tubes de fourche, les roulements des deux roues et de la colonne de...
À moins d'être soi-même mécanicien et d'avoir son atelier,
on apporte sa moto chez le motociste.
L'attitude d'une minorité de pros a généré une certaine paranoïa chez les motards,...
Quand on pilote sa moto, tout doit tomber sous la main... et sous le pied !
En général, toutes les commandes sont réglables : hauteur de pédale, de sélecteur, gardes des leviers...
La bougie provoque l'étincelle qui enflamme les gaz qui poussent le piston,
entraînant le vilebrequin en rotation. La bougie doit assurer sa fonction dans des conditions...
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